美國汽修店如何做成連鎖經營
前段在采訪一位輪胎業(yè)內人士時，他說在輪胎電商不斷蠶食實體市場的情況下，連鎖經營是最終的出路。在國內連鎖經營未成氣候之時，讓我們把目光轉向汽車服務市場非常成熟的美國，看看那里包括輪胎在內的汽車后市場是如何進行連鎖經營？
NAPA的成功顯示了連鎖經營模式的強大優(yōu)勢：
首先，連鎖經營的規(guī)?；_保了服務價格和服務質量的優(yōu)勢。
連鎖網絡成功地將分散零落、規(guī)模不大的區(qū)域市場結合起來，形成了一個巨大而穩(wěn)定的用戶市場，確保了巨大而穩(wěn)定的經營額，從而以獨立經營者所不可能具備的強大實力獲得價格優(yōu)勢。
其次，管理現代化、集約化有效地兼顧了經營成本和市場需求。
連鎖經營網絡的倉儲配送和庫存調配絕非一般獨立經營企業(yè)所能企及，它利用信息系統(tǒng)充分調動總部、分中心和連鎖店庫存，科學利用倉儲流動資金，有效地減少物資儲存和資金占用，降低運營成本。
再有，品牌統(tǒng)一化樹立了整體信譽。
連鎖經營將各連鎖店的有限資金集合起來，形成巨大的行銷投資。這種投資規(guī)模足以使連鎖網絡的總部集中專業(yè)的市場策劃人員負責策劃工作，組織多種媒體參與廣告宣傳 和促銷活動，從而快速、有效地提升整體品牌的知名度。
也許正是連鎖經營模式的這些明顯優(yōu)勢，NAPA在國內同行業(yè)的主要競爭對手也都是采取同樣的方式擴展業(yè)務，從NAPA的夾縫中爭奪部分市場份額。
企業(yè)鏈接：NAPA公司是全球最大的汽車零部件及附件經銷商零售，1925年成立，入選世界企業(yè)500強。NAPA有60多個倉儲式經銷中心，約6000個汽車配商店，其中900多個為公司自己所有，其余為特許經營店，在墨西哥、加拿大、加勒比海岸和拉丁美洲國家設有連鎖店。此外1萬多個汽車養(yǎng)護和維修中心。
NAPA經銷產品和范圍：自制產品(機油濾清器、制動件、電瓶等)；汽車配件(主要類型有制動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、轉向和懸架系統(tǒng)、各種皮帶和管子、發(fā)動機附件、空調系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，還有其頗有優(yōu)勢各種專業(yè)的鈑金件)；汽車附件(如各種小工具、裝飾件等)；化學用品(其中部分是自制或OEM)；鈑金修復設備；其他工業(yè)機械零件等。NAPA的業(yè)務線貫穿整個產業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)，可整合產業(yè)資源，并能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。龐大而完整的分銷體系和為數眾多的銷售終端(維修中心)是其競爭優(yōu)勢所在。NAPA通過互聯網將1萬多件家維修中心聯系在一起，為各種類型的客戶提供在線服務，已經取得巨大成功，更好的留住了客戶。
NAPA經營汽車養(yǎng)護和快修業(yè)務(特別在鈑金修復方面在全美國居領導地位)。NAPA的汽車養(yǎng)護連鎖網絡是多層次的，包括事故車維修中心，以事故車維修、保險理賠及處理車輛突發(fā)緊急事故為主要業(yè)務。此類企業(yè)占地規(guī)模大，維修設備和技術水平都較高，但所處位置一般距市區(qū)較遠，但交通便利。而以汽車快修養(yǎng)護服務為主的汽車快修養(yǎng)護店規(guī)模相對要小得多，有的業(yè)務也比較單一，或專門維修制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉向／懸架系統(tǒng)，甚至專管換油換濾清器。這類店數量較多，且大多分布在市區(qū)或交通要道附近，對顧客來說非常便利。NAPA的成功顯示了連鎖經營模式的強大優(yōu)勢。連鎖經營的規(guī)模化確保了服務價格和服務質量的優(yōu)勢。連鎖網絡成功地將分散零落、規(guī)模不大的區(qū)域市場結合起來，形成了一個巨大而穩(wěn)定的用戶市場，確保了巨大而穩(wěn)定的經營額，從而以獨立經營者所不可能具備的強大實力獲得價格優(yōu)勢。
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