97视频|97视频一区二区|97碰碰在线视频免费|97在线观看视频,久久精品仙草咪国产亚洲AV不卡 ,久久国产精品一本到,久久se日韩国产精品

<tfoot id="akscq"><source id="akscq"></source></tfoot>
  • <ul id="akscq"></ul>
    <ul id="akscq"></ul>
  • <fieldset id="akscq"></fieldset>
    • <fieldset id="akscq"><table id="akscq"></table></fieldset>
      <del id="akscq"><dfn id="akscq"></dfn></del>
      <strike id="akscq"><input id="akscq"></input></strike>
      <fieldset id="akscq"></fieldset>
    • <tfoot id="akscq"></tfoot>
      <tfoot id="akscq"><source id="akscq"></source></tfoot>
    • <ul id="akscq"></ul>
      <ul id="akscq"></ul>
    • <fieldset id="akscq"></fieldset>
      • <fieldset id="akscq"><table id="akscq"></table></fieldset>
        <del id="akscq"><dfn id="akscq"></dfn></del>
        <strike id="akscq"><input id="akscq"></input></strike>
        <fieldset id="akscq"></fieldset>
      • <tfoot id="akscq"></tfoot>

        告訴顧客為什么要做四輪定位?


          [小編導(dǎo)讀] 四輪定位這個(gè)詞相信只要是開車的朋友就都不陌生,但四輪定位到底有什么用?什么情況需要做?應(yīng)該多久做一次?問到這兒大多數(shù)司機(jī)朋友就有點(diǎn)含糊了,今天小編就來介紹一下關(guān)于四輪定位這點(diǎn)事兒,各位大俠只有把這幾個(gè)問題解釋清楚,才能帶來更多的服務(wù)收益。

        四輪定位究竟是什么?

          簡(jiǎn)單來說,四輪定位就是通過一些參數(shù)來精確定位車輪與轉(zhuǎn)向節(jié)、車架之間的相對(duì)位置,以實(shí)現(xiàn)更理想的車輛直線行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向便利性及減小輪胎和機(jī)件的磨損。最理想的狀態(tài)便是,車輛在加速、制動(dòng)及轉(zhuǎn)向時(shí),四個(gè)車輪都能夠保持垂直與路面的狀態(tài),即與路面保持最大的接觸面積。

        我們的車在什么情況下需要做四輪定位?

        1、發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故或者傷及車輪的事故維修后

          如果車輛發(fā)生碰撞進(jìn)行過維修,這時(shí)就會(huì)涉及到四輪定位了,因?yàn)榘惭b上的新部件需要用設(shè)備進(jìn)行調(diào)整從而達(dá)到與廠家規(guī)定一致的要求,特別是傷及車輪的事故更需要在維修后進(jìn)行四輪定位了。

        2、更換新輪胎之后

        如果換了新輪胎也需要進(jìn)行四輪定位,因?yàn)槟憧赡懿淮_定車輪的四輪定位參數(shù)是不是正確的或者在規(guī)定的范圍之內(nèi),如果參數(shù)超過規(guī)定的范圍,那新安裝的輪胎可能會(huì)加速磨損,因此這就是為什么換輪胎之后要做四輪定位的原因。畢竟買一條輪胎也得五六百吧,如果是更換四條輪胎,那就是兩三千啊!你總不希望輪胎過早的退役吧。

        3、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤發(fā)抖、直行時(shí)車輛跑偏。

          前后輪胎單側(cè)偏磨,這個(gè)通過我們?nèi)庋塾^察就能看到,如果一個(gè)車輪從胎面看有一側(cè)的磨損明顯大于另一側(cè)就說明輪胎偏磨了。這個(gè)問題如果我們不重視或者發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)給行車造成嚴(yán)重隱患,有可能會(huì)引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。

          前后輪胎單側(cè)偏磨,這個(gè)通過我們?nèi)庋塾^察就能看到,如果一個(gè)車輪從胎面看有一側(cè)的磨損明顯大于另一側(cè)就說明輪胎偏磨了。這個(gè)問題如果我們不重視或者發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)給行車造成嚴(yán)重隱患,有可能會(huì)引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。

           駕駛時(shí)方向盤發(fā)抖,這個(gè)比較好判斷。如果行駛時(shí)感覺方向盤的震動(dòng)超過了之前駕駛時(shí)的抖動(dòng)情況或者再某一個(gè)速度情況下方向盤的抖動(dòng)情況要大于之前速度的抖動(dòng)情況,那估計(jì)就是四輪定位不準(zhǔn)確了。
             跑偏的現(xiàn)象主要指在平坦的路面上,車輛始終有向一個(gè)方向行駛的趨勢(shì),并且用手輕扶在方向盤時(shí),有明顯受方向盤拉著的感覺,只有滿足上述兩個(gè)條件,才可判斷為跑偏。

        4、車輛沒有出現(xiàn)以上問題,但出于維護(hù)目的,建議一年進(jìn)行一次。

        張家口蔚縣普利司通輪胎體驗(yàn)店

         城市主干道的道路狀況很平整,但在一些其他路段道路的狀況就很不好了,在坑洼路面行駛長(zhǎng)了,車輛的各種部件,行駛時(shí)產(chǎn)生的嚴(yán)重震動(dòng)導(dǎo)致相關(guān)零件的位置參數(shù)變化,這也就導(dǎo)致了四輪定位相關(guān)參數(shù)可能會(huì)超出規(guī)定的參數(shù)范圍。造成定位不準(zhǔn),而這種參數(shù)的變化可能并沒有達(dá)到出現(xiàn)輪胎偏磨或者跑偏的情況,因此只能通過四輪定位器來進(jìn)行判斷并調(diào)整。
          做完四輪定位后我們的車輛會(huì)有很多改善,例如增加行駛安全性,增加駕駛時(shí)的操控感,同時(shí)還會(huì)減少輪胎的不正常磨損減少油耗的異常消耗,降低懸掛部件的損耗等等。

        糾正車主的四輪定位思想誤區(qū):
        1、認(rèn)為做四輪定位就是調(diào)整前輪前束。

          四輪定位,顧名思義是需要將汽車四個(gè)車輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個(gè)角度概念,技術(shù)上稱之為前束角。實(shí)際上,前車輪不僅有前束角,還有車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。后車輪也有前束角,還有車輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí),后輪的定位角度更為重要。

        2、選擇不正規(guī)的店做四輪定位,問題解決不了。

          但是如果我們的四輪定位做的不準(zhǔn)確也有可能造成嚴(yán)重的后果,例如四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確就會(huì)造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。還會(huì)使車輛開起來不順手:方向盤發(fā)抖以及跑偏讓你開車感覺更累,同時(shí)增加出現(xiàn)交通事故的概率等。所以大家要選擇正規(guī)輪胎店進(jìn)行四輪定位。

         

        <tfoot id="akscq"><source id="akscq"></source></tfoot>
      • <ul id="akscq"></ul>
        <ul id="akscq"></ul>
      • <fieldset id="akscq"></fieldset>
        • <fieldset id="akscq"><table id="akscq"></table></fieldset>
          <del id="akscq"><dfn id="akscq"></dfn></del>
          <strike id="akscq"><input id="akscq"></input></strike>
          <fieldset id="akscq"></fieldset>
        • <tfoot id="akscq"></tfoot>
          <tfoot id="akscq"><source id="akscq"></source></tfoot>
        • <ul id="akscq"></ul>
          <ul id="akscq"></ul>
        • <fieldset id="akscq"></fieldset>
          • <fieldset id="akscq"><table id="akscq"></table></fieldset>
            <del id="akscq"><dfn id="akscq"></dfn></del>
            <strike id="akscq"><input id="akscq"></input></strike>
            <fieldset id="akscq"></fieldset>
          • <tfoot id="akscq"></tfoot>